ساخت و بررسی غشاءهای پیل سوختی

پایان نامه
چکیده

غشاءهای کامپوزیت غیرفلورینه همگن برپایه اختلاط پلی اتر سولفون (pes) و پلی وینیل الکل (pva) و با استفاده از دی متیل سولفوکساید به عنوان حلال تهیه شدند. غشاءها توسط روش انحلال-ریخته گری آماده شدند. فسفوتانگستیک اسید (pwa) (سوپر اسید برونشتد) برای دادن هدایت پروتونی مطلوب به غشاء انتخاب گردید. غشاءهای تهیه شده به منظور به کارگیری به عنوان غشاءهای تبادل کاتیون و تبادل پروتون درنظر گرفته شدند. اثر نسبت های مختلف مخلوط پلیمری و میزان pwa روی خصوصیات غشاءهای تهیه شده ارزیابی شدند. میزان پایداری pwaدر پلیمر و تست های تورم (sw)، جذب آب (wu)، ظرفیت تبادل یونی (iec)، غلظت یونی ثابت(fic)، پتانسیل غشاء، چگالی بار سطحی، نفوذ پذیری، عدد انتقال، مقاومت الکتریکی، هدایت پذیری پروتون، نفوذپذیری متانول، انتخابگری، مقاومت مکانیکی، dsc و tga به منظور بررسی عملکرد غشاءها انجام گردید. مقادیر sw، wu،iec ، هدایت پذیری پروتون، نفوذپذیری متانول و مقاومت مکانیکی برای غشاء نفیون 117 گزارش و با مقادیر غشاء کامپوزیت مقایسه گردید. درجه تورم با افزایش pwa و کاهش نسبت اختلاط pes/pva کاهش می یابد. با افزایش میزان pwa و کاهش میزان pes، جذب آب کاهش می یابد. با اضافه نمودن درصد pwa در غشاهای کامپوزیت، میزان iec اضافه می شود؛ درحالی که اختلاط دو پلیمر اثری روی iec ندارد. با افزایش میزان pwa به غشاء fic، چگالی بار سطحی، نفوذ پذیری، عدد انتقال و پتانسیل غشاء افزایش می یابد. روند معکوسی با افزایش میزان pes مشاهده می شود. مقاومت الکتریکی با افزایش میزان pes و کاهش میزان pwa افزایش می یابد. هدایت پذیری پروتون، نفوذپذیری متانول و مقاومت کششی با افزایش میزان pwa و pes افزایش می یابد؛ در حالی که کشش در شکست با افزایش میزان pes و کاهش میزان pwa افزایش می یابد. همگن بودن غشاءهای ساخته شده توسطdsc تأیید شد. آنالیز tga نشان داد که افزایش میزان pwa و pes به pva پایداری حرارتی غشاء را بهبود می بخشد. به علاوه، عملکرد مجموعه الکترود- غشاء در dmfc با استفاده از بهترین نمونه غشائی تهیه شده در دمای c° 80 با دو غلظت متفاوت از متانول (1و5 مولار) و اکسیژن در فشار 2 اتمسفر ارزیابی شد و با نفیون 117 مقایسه گردید.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

طراحی و ساخت سیستم پیل سوختی 5 کیلووات

بحران انرژی یکی ازموضوعاتی است که به شدت مورد توجه جوامع امروزی می باشد. سوختهای فسیلی که تاکنون تامین کننده بخش عمده ای از انرژی مورد نیاز بشر بوده اند، منابعی رو به زوال هستند. از طرفی، سیستمهای مصرف کننده این سوختها دارای بازده پایینی می باشند. این سیستمها، علاوه بر اتلاف منابع سوختی، از مهمترین منابع آلوده کننده محیط زیست نیز محسوب می شوند. از این رو، استفاده از انرژیهای نو و سیستمهای تبد...

متن کامل

طراحی و ساخت سیستم پیل سوختی پلیمری 10 کیلو وات

طراحی و ساخت سیستم پیل سوختی پلیمری با توان 10 کیلووات از جمله اقدامات میان مدت سند راهبرد ملی توسعه فناوری پیل سوختی کشور بوده که پیش از شروع این دوره محقق گردید. در این مقاله مراحل طراحی، ساخت و تست اجزا، استک(توده) پیل و سیستم 10 کیلووات، در فصل های جداگانه ارائه خواهد شد و در پایان برتری های این نمونه در مقایسه با نخستین نمونه ساخته شده در کشور به ظرفیت 5 کیلووات بررسی خواهد شد.

متن کامل

کنترل سیستم ترکیبی پیل سوختی و باتری جهت حفظ راندمان پیل سوختی درنقطه کاری بهینه

در این مقاله از سیستم هیبرید پیل سوختی با یک باتری مورد بررسی قرار گرفته است بطوریکه از یک باتری جهت پشتیبان از سیستم پیل سوختی در تامین توات مورد نیاز با و همچنین ذخیره سازی توان

متن کامل

طراحی و ساخت سیستم پیل سوختی پلیمری ۱۰ کیلو وات

طراحی و ساخت سیستم پیل سوختی پلیمری با توان 10 کیلووات از جمله اقدامات میان مدت سند راهبرد ملی توسعه فناوری پیل سوختی کشور بوده که پیش از شروع این دوره محقق گردید. در این مقاله مراحل طراحی، ساخت و تست اجزا، استک(توده) پیل و سیستم 10 کیلووات، در فصل های جداگانه ارائه خواهد شد و در پایان برتری های این نمونه در مقایسه با نخستین نمونه ساخته شده در کشور به ظرفیت 5 کیلووات بررسی خواهد شد.

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه رازی - دانشکده علوم

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023